Bez připsané platby za povinné ručení nesmíte se svým novým autem vyjet ani na jediný kilometr. Smlouva může být sjednaná, údaje vyplněné a pojistka připravená v e-mailu, ale pojištění vzniká až ve chvíli, kdy peníze dorazí na účet pojišťovny.
První auto proto nezačíná jízdou od autobazaru nebo od domu prodávajícího. Začíná kontrolou několika věcí, které se snadno přehlédnou právě ve chvíli, kdy člověk drží klíče a myslí hlavně na to, jak vůz konečně nastartuje.
Povinné ručení vyřešte ještě před převzetím auta
Povinné ručení sjednejte tak, aby navazovalo na okamžik, kdy se stanete provozovatelem vozidla a chcete s ním vyjet. Nestačí jen odeslat platbu. Rozhodující je její připsání na účet pojišťovny, takže při platbě na poslední chvíli může vzniknout nepříjemná mezera.
Praktické řešení je jednoduché: sjednat pojištění s předstihem a ověřit si, že pojišťovna platbu opravdu přijala. Potvrzení o uzavření smlouvy si uložte do telefonu, případně si ho stáhněte také do počítače. Nejde o formalitu pro pořadač. Při prvním řešení nehody nebo návštěvě úřadu se může hodit mít údaje okamžitě po ruce.
Zákonné minimum činí 50 milionů korun za újmu na zdraví pro každého poškozeného a dalších 50 milionů korun za škody na majetku celkem. Čísla vypadají vysoká, ale vážná nehoda je může rychle přiblížit realitě. U prvního auta proto dává smysl nevybírat pojištění jen podle nejnižší ceny, ale podívat se také na rozsah připojištění, způsob řešení škody a případnou asistenci.
Povinné ručení přitom nekryje škodu na vašem vlastním autě, kterou si způsobíte sami. K tomu slouží havarijní pojištění nebo konkrétní připojištění, například pro skla, živly či střet se zvěří. U staršího vozu nemusí být široká pojistná ochrana ekonomicky výhodná, u novějšího auta ale může jediná nehoda znamenat výdaj, který výrazně převýší několik let pojistného.
Přepis má vlastní lhůtu i cenu
Změnu vlastníka je nutné zapsat do registru do deseti dnů. Tato lhůta není doporučení ani volný termín podle toho, kdy se to bude hodit. Za nedodržení může přijít pokuta až 50 000 korun, tedy částka, která snadno převýší cenu mnoha ojetých vozů.
Přepis osobního auta se čtyřmi a více koly stojí 800 korun. Před návštěvou úřadu si proto připravte potřebné doklady a domluvte se s prodávajícím, kdo změnu vyřídí. Nejhorší varianta je předat si auto, podepsat smlouvu a teprve potom zjišťovat, zda některý dokument chybí.
Úřad při přepisu ověřuje platnou evidenční kontrolu a také existenci povinného ručení v databázi České kanceláře pojistitelů. Právě tady se může projevit rozdíl mezi skutečně aktivní pojistkou a smlouvou, kterou někdo pouze vyplnil nebo zaplatil, ale peníze ještě nedorazily.
Evidenční kontrola se týká shody údajů vozidla s doklady a stavem vozu. U ojetiny se vyplatí vědět, zda je stále platná, ještě před cestou na úřad. Když platná není, přepis se může protáhnout a nový majitel řeší problém, který mohl odhalit už při koupi.
Co si zkontrolovat před odjezdem
Než nastartujete, porovnejte údaje ve smlouvě, technickém průkazu nebo osvědčení o registraci a na samotném autě. Zkontrolujte registrační značku, VIN, typ vozidla a stav tachometru uvedený v dokumentech. Chyba v jednom znaku nemusí být na první pohled vidět, při pozdějším vyřizování ale dokáže zkomplikovat pojištění i převod.
Prohlédněte pneumatiky, světla, zrcátka, stěrače a hladiny provozních kapalin. U auta, které jste právě koupili, se vyplatí ověřit i funkci brzd, směrovek, klaksonu a bezpečnostních pásů. Není to důvěra v prodávajícího ani nedůvěra k němu. Je to základní kontrola stroje, který má za pár minut vyjet mezi ostatní řidiče.
Zkontrolujte také, zda máte v autě povinnou výbavu podle aktuálních pravidel a zda víte, kde se nachází výstražný trojúhelník, lékárnička nebo sada pro řešení defektu, jestli ji vůz používá. U prvního auta bývá překvapivě časté, že nový majitel zná ovládání rádia lépe než umístění heveru.
Při jízdě po území České republiky od 1. října 2024 nemusíte vozit zelenou kartu. Policie si pojištění ověřuje online v evidenci České kanceláře pojistitelů. Potvrzení o pojištění si ale ponechte v telefonu nebo e-mailu. Může urychlit komunikaci s pojišťovnou, servisem či druhým účastníkem nehody, i když už nejde o povinný doklad, který musíte mít fyzicky u sebe.
První jízda není zkušební sprint
Nové auto se může chovat jinak než vůz z autoškoly nebo auto, které jste dosud řídili. Liší se záběr spojky, citlivost brzd, velikost karoserie i výhled z místa řidiče. První kilometry proto věnujte spíš seznámení s vozem než dokazování, co umí.
Nastavte si sedadlo, volant a zrcátka ještě před rozjezdem. Vyzkoušejte si ovládání světel, směrovek, klimatizace a výstražných funkcí na klidném místě. Telefon nechte stranou a navigaci nastavte dřív, než se auto pohne.
Hodí se také zjistit, zda vůz nemá rozsvícenou kontrolku, která při krátké prohlídce zanikla. Červené varování, nezvyklý zvuk, zápach paliva nebo kapalina pod autem nejsou drobnosti, které se mají dořešit až po návratu z první jízdy. V takové chvíli je rozumnější zůstat stát a zjistit příčinu.
Při nehodě si nejprve ověřte bezpečí všech účastníků, označte místo a postupujte podle situace. Údaje o povinném ručení mějte uložené tak, abyste je nemuseli hledat v desítkách zpráv. První auto má přinášet svobodu, ne hledání dokumentů na krajnici v dešti.
